Что же представляла собой старобельская жизнь, и о чем ранее читали старобельчане? Благодаря сохранившимся вырезкам из газет мы имеем возможность узнать об этом. Заметки 1910-х годов В газете "Южный край" 9 февраля 1913 г. пишут, что прекращено автомобильное сообщение от Сватово до Старобельска: "Автодорога бала открыта в 1912 г. и в настоящее время уже пришла в негодность. Причиной послужило как состояние дорожного полотна, не всегда исправного для автодвижения, так и недостаточное количество пассажиров, которые могли бы окупить предприятие". В 1916 г. старобельский помещик А.А.Кирьянов пожертвовал на военные нужды для перевозки раненых автомобиль. Автомобиль этот поступил в распоряжение отряда для перевозки раненых при харьковском Южно-русском автомобильном клубе. Через некоторое время Кирьянов при посещении Харькова заметил, что в пожертвованном им автомобиле перевозятся какие-то вещи и ездят посторонние лица. Вскоре Кирьянов узнал, что в пожертвованном им автомобиле разъезжают губернатор, его семья и губернаторский лакей. Кирьянов обратился в правление Южно-русского автомобильного клуба с письмом, в котором выразил удивление, что автомобиль, который он пожертвовал исключительно для перевозки раненых, отдан клубом в частное пользование. В ответ на это Кирьянов получил от Южно-русского автомобильного клуба следующее письмо: "Ваше письмо было рассмотрено в заседании правления. Правление постановило пойти навстречу вашему заявлению, предложив вам переделать кузов автомобиля на коробку с надписью: «Для перевозки раненых». Эпидемия "испанки" Многочисленные упоминания об "испанской болезни" появляются в местной печати. В первом сообщении 21 сентября 1918 г. речь шла об усилении заболеваемости в уезде и отмечалось, что большинство больных выздоравливает в течение нескольких дней, за которыми длится около недели слабости. Постепенно начали появляться все более тревожные новости. Стало известно, что в течение 1-15 сентября в Осиновской волости было зарегистрировано 120 случаев тяжелой формы "испанки". Уже в начале октября эпидемия в уезде приобрела массовый характер. В Старобельскую земскую управу постоянно поступали просьбы о помощи из разных уголков уезда. Многочисленные смертельные случаи в октябре-ноябре наблюдались в волостях. Таким образом, эпидемия тяжело ударила по жителям Старобельского уезда. Пожарные насосы и кино Из газет мы знаем, что в начале 20-х в Старобельск прибыла так ожидаемая радиостанция и переданы три проекционных фонаря для просмотров кино и пять кинолент. В 1924 г. пишут, что, принимая во внимание обширность старобельского округа, с постройками, исключительно крытыми соломою, и незначительное количество исправных пожарных труб (устройств для тушения пожаров в древности, состоящее из короба для воды, ручного насоса и трубы для подачи воды на пожар, которая крепилась в верхней части насоса, - ред.), Донецкий губернский отдел госстрахования передал в Старобельск два пожарных насоса. В 1924 г. решено ввести по всем районам кольцевую почту, а также расширить телефонную связь, связав Старобельск с Беловодском, Чертково, Марковкой, Осиново, Александровкой, Мостками, Сватово и Новоайдаром. Брошенная машина Интересна заметка 1924 года о брошенной машине. "В селе Садки, недалеко от с. Мостки - на бывшей экономии Кожухова с 1921 г. стоит беспризорная паровая машина. Местные люди начинают по малу растягивать машину. Кто болт открутит, кто гайку свернет и от машины уже остается один остов. Да и тот исчезнет в скором времени, если никто не соблаговолит обратить свое внимание на беспризорную машину". В июле 1924 г. напечатано постановление, что в Старобельске гражданам предписано иметь у дворов треугольные фонари с надписью номера дома и фамилии владельца. Тогда же опубликована заметка, что комиссия Окрисполкома признала огнеопасной деревянную товарную мельницу Кожухова. Внесено предложение снести мельницу и использовать ее части для усиления "сеянки" (сельхозмашина, которая просеивает муку после мельницы). Город собак В 1924 г. местная газета пишет, что в целях предупреждения распространения собаками сибирской язвы 22 апреля издано обязательное постановление, которым граждане города и поселков обязываются держать собак на привязи, не выпускать их на улицу. Организация ловли бродячих собак поручена отделу местного хозяйства. Еще одна из заметок о собаках: "Вчера в Харьков прибыло 50 жителей из Старобельска, искусанных бешеной собакой. Все отправлены в Пастеровский институт на излечение. С ними был фельдшер, который, отрезая бешеной собаке голову, сделал себе по неосторожности порез руки". А предыстория этой заметки такова: "27 ноября 1924 г. в Старобельске появилась бешеная собака. Собакой было искусано 8 человек и несколько животных. Собака убита работниками милиции". Или вот еще о проблеме собак: "В 1925 г. по улицам вновь появились стаи бродячих собак. Владельцы собак не желают, очевидно, считаться ни с приказом Окрисполкома, ни с безопасностью жителей. Милиции придется принять решительные меры". Запрет азартных игр и железная дорога 7 октября 1924 г. в газете издано постановление о запрете азартных игр в Старобельске. В связи с распространением азартных игр в городе запретили играть на деньги и на какой-либо интерес. При обнаружении нарушителей надлежало привлекать к ответственности не только игроков, но и хозяина помещения, где проходила игра. Виновных штрафовать до 500 рублей либо 5 месяцев принудительных работ. Почти сто лет назад печатали о вопросе железнодорожного сообщения через Старобельск. 13 июня 1924 г. на заседании постановили считать постройку ЖД необходимой и подтвердить постановление окружного съезда советов от 25 ноября 1922 г. о необходимости поднятия вопроса перед губернским комитетом о постройке железнодорожной линии Рубежное-Старобельск-Журавка. О запрете футбола В газете "Молодой шахтер" №80 1924 г. вышла заметка "Герман, прекрати футбольную игру", где рассказывается, что в Старобельском отряде юных пионеров им. Карла Маркса нет дисциплины. Ослаблению дисциплины способствуют пионеры-активисты. Пионер Герман, отлично зная, что им не разрешается играть в футбол, играет в него при других пионерах. Этим самым он показывает, что можно не выполнять пионерских постановлений не только им самим, но и остальным ребятам. Нужно Герману или самому прекратить игру в футбол или это сделает совет отряда. Такое удивительное отношение к футболу было вызвано постановлением врачей о том, что сердце у пионеров слабое и во время игры дети испытывают перенапряжение. В 1925 г. высший совет по физической культуре СССР запретил играть в футбол не достигшим 17 лет. А ребята из Пролеткульта подвели идеологическое обоснование: "футбол не может быть без финтов, а значит, учит обманывать и отрицательно влияет на воспитание советского пионера". Возродили предприятия "В Старобельске состоялось торжественное открытие вновь оборудованной мощной электростанции с двумя подстанциями. На открытии присутствовали селяне из ближайших сел и делегация селькоров. Станция названа в честь товарища Чубаря". Станцию запустили ко дню смерти В.Ленина 21 января 1925 г. Но первое электричество в Старобельске появилось ранее 20-х годов прошлого века. Электростанция располагалась на мельнице Кожухова. Осенью 1920 г. при налете Махно станция сильно пострадала. Из газет можно узнать, что за неделю до запуска электростанции в Старобельск прибыла динамомашина. Приступили к внутренней установке линий по квартирам. Первая проводка была сделана в квартире товарищей Костикова и Василенко как первых абонентов новой электростанции. В 1925 г. пишется, что после 5 лет бездействия снова заработал пивзавод. Отступивший с белыми бывший владелец пивоваренного завода в Старобельске Пискачек сделал все для того, чтобы надолго выбить из строя один из лучших заводов. Вывезены были даже некоторые ценные части. Во второй половине 1924 г. местный промкомбинат возбудил вопрос о передаче ему завода и в конце 1924 г. приступил к его ремонту. В 1925 г., после пятилетнего простоя, завод вновь задымил и 15 января выпускается первая партия пива. Также указано, что Старобельская артель инвалидов открыла "Пивную" с продажей пива, вина, а также фруктовых вод своего завода. Из небольших объявлений складывается очередной пазл истории нашего города: 15 января 1925 г. - день рождения современного пивзавода. 21 января 1925 г. - запуск электростанции. Из "Мурзилки" Несколько заметок о Старобельске удалось найти в журнале «Мурзилка». Например, семилетний Витя Паршин пишет, что в 1925 г. в нашем городе было очень большое наводнение, и он сильно боялся. В 1927 г. В.Сологуб из Старобельска пишет, как во время оттепели плавал на лодке и собирал зайцев, спасая их от воды. В журнале «Пионер» 1929 г. Вадим Вишневский из Старобельска учит и приводит рисованную схему, как построить зимние сани-поезд. Но не все заметки о детях радостны: "11 мая, купаясь в реке около мельницы Кожухова, утонул мальчик 13 лет, сын товарища Приходько. Этот первый случай жаркого лета показателен тем, что никакой охраны в местах купания детворы у нас в городе, не говоря уже про деревню, не имеется. Надо кому-то позаботиться устранить недостаток, увеличивающий смертность революционного молодняка". Трактора и автомобили "Из Одессы на адрес Старобельского сельскохозяйственного союза отправлено 40 тракторов. Тракторы будут распределены между коллективами селян, объединенных в тракторное товарищество. С-х союз открывает курсы по обучению управлению трактором". Речь идет о тракторах "Фортзон". Сохранилась фотография за 1926 г., где запечатлено прохождение курсов трактористов в Старобельске. Вероятно, фото снято во внутреннем дворе современного комплекса УПК по ул.Гаршина. В 1936 г. в Старобельск направлены две машины на резиновом ходу, используемые как кинопередвижки. Разводили шелкопряда Немногие знают, но в 40-е гг. ХХ века в Старобельском районе занимались разведением шелкопряда. Так, 27 июля 1945 г. в газете "Ворошиловградская правда" была опубликована заметка о тутовых плантациях в Старобельском районе. Больше 100 га тутовых плантаций имели до войны колхозы района. Во время немецкой оккупации тутовые насаждения были приведены в негодность, а после изгнания немцев колхозники энергично принялись за возрождение плантаций и разведение шелкопрядов. Дмитрий Лукьяненко, краевед